精神內(nèi)涵

挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流

歷史背景

青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，全長1956公里，最高點海拔5072米，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。建設(shè)青藏鐵路是幾代中國人夢寐以求的愿望。早在100多年前，孫中山先生就在《實業(yè)計劃》中提出修筑進藏鐵路。新中國成立后，黨和政府始終高度重視修建青藏鐵路。1958年，黨中央決定建設(shè)青藏鐵路西寧至格爾木段，1984年這段鐵路建成通車。2001年格爾木到拉薩段開始開工建設(shè)。經(jīng)過13萬名建設(shè)者歷時5年艱苦卓絕的奮戰(zhàn)，克服了高寒缺氧、多年凍土、環(huán)境保護世界性的“三大難題”。2006年7月1日，全長1956公里的青藏鐵路全線通車，結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史，有力推動了雪域高原的跨越式發(fā)展和各族人民生活的改善，成為西藏經(jīng)濟社會發(fā)展的“輸氧線”。

面對高寒缺氧、被稱為常人“生命禁區(qū)”的生存極限，低緯度、高海拔多年凍土的鐵路建設(shè)難度極限，青藏高原環(huán)境保護難度極限，青藏鐵路質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)和運營高要求的極限，廣大鐵路建設(shè)者不畏艱險、挑戰(zhàn)極限，以“笑傲昆侖問天下何處是雄關(guān)，躍馬雪域引青藏高原飛鐵龍”為誓言，冒嚴(yán)寒，頂風(fēng)雪，戰(zhàn)缺氧，斗凍土，以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難以想象的困難，創(chuàng)造了中國鐵路建設(shè)史上的偉大壯舉、世界鐵路建設(shè)史上的一大奇跡。

心得感悟

青藏鐵路精神，是挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流的精神。面對新征程上的諸多困難與挑戰(zhàn)，我們要繼續(xù)發(fā)揚青藏鐵路精神，保持“越是艱險越向前”的英雄氣概，激發(fā)“敢教日月?lián)Q新天”的昂揚斗志。

學(xué)習(xí)建設(shè)者們艱苦奮斗、無私奉獻的優(yōu)良品質(zhì)。無數(shù)建設(shè)者遠離家鄉(xiāng)和親人，在艱苦的條件下默默付出，將青春和熱血奉獻給了青藏鐵路。他們不計個人得失，只為了實現(xiàn)國家的發(fā)展和人民的幸福。我們青年學(xué)生也要將個人成長與國家發(fā)展緊密結(jié)合起來，適應(yīng)社會需要規(guī)劃職業(yè)方向與個人發(fā)展，在奉獻中實現(xiàn)人生價值。

學(xué)習(xí)科研團隊自主創(chuàng)新、團結(jié)協(xié)作的優(yōu)良品質(zhì)。面對一系列技術(shù)難題，科研人員自主創(chuàng)新，攻克了多項世界難題。在當(dāng)今時代，創(chuàng)新是推動發(fā)展的關(guān)鍵力量，而團隊合作則能匯聚眾人的智慧和力量，實現(xiàn)更大的目標(biāo)。在學(xué)習(xí)和實踐中，我們要注重培養(yǎng)自己的創(chuàng)新思維和團隊合作能力，加強專業(yè)知識和技能的溝通交流，延伸知識，拓展視野，實現(xiàn)遠大理想。

資料參考：共產(chǎn)黨員網(wǎng)

分享人：杜妍博，2022中德會計學(xué)1班，入黨積極分子。